خودرو اکسپرس

فرصت‌های از دست رفته سومین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران

جای خالی ستارگان در شهرآفتاب

امسال برخلاف سال‌های گذشته با نزدیک شدن به نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، هیچ‌گونه شور و اشتیاقی در میان علاقه‌مندان و فعالان صنعت خودرو دیده نمی‌شود. باتوجه به سابقه درخشان نمایشگاه خودرو تهران در دو دوره گذشته، پیش‌بینی می‌شد که امسال شاهد برگزاری یکی از باشکوه‌ترین رویدادهای خودرویی کشور در مجموعه نمایشگاهی شهرآفتاب باشیم، اما با برهم زدن یک‌طرفه برجام از سوی آمریکا، همه چیز به یکباره عوض شد و مجددا موج تازه‌ای از تحریم‌های بین‌المللی ساحل نسبتا آرام صنعت خودروی کشور را در هم تنید.

اخبار خودرو

به گزارش خودرواکسپرس به نقل از روزنامه دنیای‌خودرو، همین موضوع سبب شد تا بسیاری از قراردادهای خودرویی با شرکای خارجی ملغی شود و همکاری مشترک میان طرفین قرارداد به حالت تعلیق درآید. اما این تمام ماجرا نیست، زیرا خودتحریمی‌ها و اعمال محدودیت‌های داخلی که از سوی مدیران وزرات صنعت وضع شد، موجب شد تا بسیاری از شرکت‌های واردکننده و تولیدکننده خودرو با مشکلات اساسی درخصوص تامین قطعات و اجرای تعهدات خود مواجه شوند.

اما برخلاف سال‌های گذشته که با نزدیک شدن به ایام نمایشگاه، به مرور اتفاقات احتمالی و برنامه‌های رونمایی از محصولات تازه‌وارد می‌پرداختیم، امسال باید سراغ گزینه‌هایی که احتمال می‌رفت در این دوره معرفی و رونمایی شوند، برویم. در ابتدا باید به لیست شرکت‌های حاضر در این دوره اشاره کنیم که تنها به برخی از خودروسازان داخلی محدود می‌شود. برهمین اساس باید گفت که تاکنون گروه صنعتی ایران‌خودرو با تمام شرکت‌های زیرمجموعه، گروه خودروسازی سایپا با تمام شرکت‌های زیرمجموعه، سیف‌خودرو، شهرخودرو، عظیم‌خودرو، خودروسازی یزد و آمیکو از حضور خود با تمام قوا در سومین دوره از نمایشگاه خودرو تهران خبر داده‌اند. همچنین شرکت مدیران‌خودرو نیز یکی دیگر از گزینه‌های احتمالی است که درصورت حضور در نمایشگاه محصولات جدید خود با برند چری و ام‌وی‌ام را رونمایی خواهد کرد. اما دیگر خودروسازان داخلی نظیر بهمن‌موتور، کارمانیا و خودروسازان بم از حضور در نمایشگاه انصراف داده و باتوجه به شرایط پیش آمده، ترجیح می‌دهند که قوای خود را روی انجام تعهدات معوقه متمرکز کنند. همچنین کرمان‌موتور نیز تاکنون در این‌باره اطلاعاتی منتشر نکرده است.

اما بخش ناراحت‌کننده ماجرا این‌جاست که به دلیل ممنوعیت واردات خودرو بسیاری از شرکت‌های واردکننده با مشکلات اساسی مواجه شده‌اند و فعالیت خود را بسیار محدود و یا به حالت تعلیق درآورده‌اند. اما اگر بخواهیم با درنظر گرفتن فرضیات و نادیده گرفتن شرایط فعلی نگاهی به اتفاقاتی که ممکن بود در نمایشگاه خودرو تهران رخ دهد بیاندازیم؛ باید بگویم که گزینه‌های بسیار زیادی برای معرفی و رونمایی در شهرآفتاب وجود داشت.

به‌عنوان مثال در میان برندهای کره‌ای که پیش از این فعالیت گسترده‌ای در بازار ایران داشتند، دو برند کیا و هیوندای گزینه‌های زیادی را برای عرضه در سال جدید مدنظر داشتند. به‌طور مثال می‌توان به نسل جدید هیوندای سانتافه اشاره کرد که از مدت‌ها قبل زمزمه عرضه این خودرو توسط کرمان‌موتور به گوش می‌رسید. همچنین هیوندای کونا دیگر کراس‌اوور کره‌ای بوده که نمونه‌های اولیه آن به منظور ارزیابی‌های پیش از عرضه، ماه‌ها پیش وارد کشور شده بود. مدل‌های محبوب کیا نیز که دستخوش تغییرات زیادی شده و نمونه‌های فیس‌لیفت ان‌ها هم‌اکنون در بازار جهانی به‌فروش می‌رسند، شانس حضور در بازار ایران را از دست دادند و از گزینه‌های غایب در این دوره از نمایشگاه به‌شمار می‌روند.

در میان برندهای ژاپنی نیز مدل‌های نام‌آشنایی وجود دارد که پیش از این برخی از آن‌ها مراحل تست‌های همولوگیشن و ارزیابی پیش از عرضه را پشت‌سر گذاشتند اما با بداقبالی مواجه شدند و پشت درهای بسته ماندند و هرگز پایشان به بازار خودرو کشور نرسید. به‌عنوان مثال نسل جدید تویوتا یاریس، لکسوس NX فیس‌لیفت، لکسوس IS فیس‌لیفت شده و میتسوبیشی ایکلیپس از جمله خودروهایی هستند که تا یک قدمی بازار ایران پیش رفتند. از همین رو سومین دوره از نمایشگاه خودرو تهران فرصتی مناسب برای معرفی و رونمایی رسمی بسیاری از خودروهای یاد شده بود.

از دیگر گزینه‌های احتمالی برای معرفی و رونمایی در نمایشگاه خودرو تهران می‌توان به برخی از برندهای اروپایی از جمله ب‌ام‌و، مرسدس بنز، رنو و پژو اشاره کرد که پیش از این توسط نمایندگان فروش خود در ایران، مدل‌های گوناگونی را روانه بازار ایران کرده‌اند. به عنوان مثال ب‌ام‌و X2 یکی از گزینه‌های احتمالی پرشیاخودرو برای عرضه به بازار ایران بود که به دلیل ممنوعیت واردات خودرو این امر محقق نشد. همچنین مدل‌های به‌روز و جدید مرسدس بنز نیز شانس حضور در بازار ایران را از دست داده و دیگر نمی‌توانند به رقابت با همتایان خود در ایران بپردازند. همچنین محصولات فرانسوی پژو سیتروئن نیز که پیش از این انواع گوناگونی از آن‌ها به بازار ایران راه پیدا کرده‌بودند، این فرصت بزرگ را از دست دادند. که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به عرضه گسترده دی‌اس 7 کراس‌بک، نسل جدید پژو 508 و سیتروئن C5 اشاره کرد.

لینک کوتاه :
http://bit.ly/2Rp69bO
کد خبر :30581
ﺳﻪشنبه, 11 دی 1397 09:46
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد