خودرو اکسپرس

گزارش اختصاصی خودرواکسپرس از موزه خودروهای تاریخی ایران در برج میلاد / سفر در زمان در کنار پیرمردهای دوست‌داشتنی

به گزارش خودرواکسپرس، صنعت خودرو همواره یکی از صنایع در حال توسعه بوده که هر روز نسبت به روز گذشته‌اش دستاوردهای جدیدی را به‌دست می‌آورد. گواه این ادعا را می‌توان در خودروهای کلاسیکی مشاهده کرد که اکنون ارزش بسیار زیادی داشته و مانند جواهراتی ارزشمند می‌درخشند.

گفتنی است در ایران نیز به همت کمیته کلاسیک فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران و همچنین موزه خودروهای تاریخی، هرساله نمایشگاه‌ها و ایونت‌های متنوعی درخصوص معرفی خودروهای کلاسیک خاص و ارزشمند موجود در کشور برگزار می‌شود. در واقع می‌توان گفت که این خودروهای کلاسیک به نوعی سرمایه‌های ملی محسوب می‌شوند که علاوه‌بر دارندگان آن‌ها، دولت و دستگاه‌های ذیربط نیز باید در حفظ و نگهداری آن‌ها کوشا باشند. خوشبختانه چندسالی است که شاهد به جریان افتادن روند بازسازی و ترمیم برخی از خودروهای تاریخی ارزشمند در کشور هستیم که این موضوع می‌تواند تاریخچه و اصالت خودروها را حفظ کند.

بر این اساس برج میلاد تهران از 17 اردیبهشت لغایت 12 خردادماه در سالن B میزبان جمعی از خودروهای کلاسیک خاص و ارزشمندی است که به همت موزه خودروهای تاریخی گردآوری شده‌اند. لازم به ذکر است که بازدید از این نمایشگاه برای عموم آزاد بوده و علاقه‌مندان می‌توانند از ساعت 18 الی 24 به بازدید از این مجموعه زیبا و دوست‌داشتنی بپردازند. گفتنی است بلیت ورودی برای بازدید هر نفر 10 هزار تومان است.

دورهمی پیرمردهای دوست‌داشتنی

با ورود به سالن B مجموعه برج میلاد، سفر در زمان آغاز می‌شود. شورولوت کوروت‌های C2 و C3 که یکی از خاص‌ترین خودروهای موجود در این مجموعه به‌شمار می‌روند، نخستین خودروهایی هستند که میزبان شما در این مجموعه‌اند. در ادامه برخی از پانی‌کارهای آمریکایی را پیش‌رو داریم که از بارزترین آن‌ها فورد ماستنگ 68، ماستنگ شلبی GT350، پونتیاک ترانس‌ام، شورولت کامارو Z28 و دوج چارجر را می‌توان نام برد.

پس از این بخش خودروهای کلاسیک اروپایی را خواهیم دید که برخی از ان‌ها بسیار خاص و ارزشمند هستند. به عنوان مثال حضور یک دستگاه پورشه 911 مدل 1975 نظر بسیاری از بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کند، زیرا این خودرو نمادی از اصالت و تجلی یک رویاست که می‌توان این موضوع را در نسل‌های امروزی آن نیز مشاهده کرد.

فراری 365 جی‌تی 4 بی‌بی مدل 1974 نیز دیگر اروپایی خاص و ارزشمند این مجموعه است. گفتنی است از این خودرو تنها 387 دستگاه تولید شده که 58 دستگاه از آن به‌صورت فرمان راست بوده که نختص بازار انگلستان طراحی و تولید شده است. این سوپراسپرت ایتالیایی دارای پیشرانه 4942 سی‌سی 12 سیلندر بوده که توانایی تولید 360 اسب‌بخار را دارد. همچنین شتاب صفر تا صد 7.2 ثانیه‌ای از دیگر ویژگی‌های بارز آن به‌شمار می‌رود. از دیگر خودروهای اسپرت و خاص حاضر در این مجموعه نیز می‌توان به مواردی از قبیل پنتر جی 72 مدل 1972 میلادی، بیتزارینی Strada 5300 GT، DeTomaso Pantra GTS و جگوار E Type اشاره کرد.

از دیگر خودروهای جذاب در این مجموعه می‌توان به انواع ب‌ام‌و نظیر ب‌ام‌و 3000، 2002، 320، 630CSi اشاره کرد. همچنین یک دستگاه مینی‌ماینر قرمز رنگ نیز توجه بازدیدکنندگان را به خود جلب کرده است. لازم به ذکر است که در این مجموعه خودروهای نوستالژیک و خاطره‌انگیزی نظیر پیکان، گلف نسل یک و چندین دستگاه از نسل‌های گوناگون فولکس‌واگن بیتل نیز حضور دارد. لانچیا بتا، آلفارومئو 2000 GTV نیز از دیگر ایتالیایی‌های با ارزش این مجموعه هستند.

در ادامه نیز خودروهای خاص و نایابی در این مجموعه گردآوری شده است که از جالب‌ترین آن‌ها می‌توان به فیات تیپو مدل 1927 اشاره کرد. این خودرو در واقع به‌خوبی می‌تواند سیر صعودی و تکامل صنعت خودرو را در صد سال گذشته به نمایش درآورد. تیپو 1927 از یک پیشرانه 6 سیلندر خطی با حجم دقیق 4766 سی‌سی بهره می‌گرفته است که در زمان خود به عنوان یکی از شاهکارهای مهندسی شناخته می‌شد.

اسکس تراپلن دیگر خودروهای کلاسیک نایابی است که از سال‌های 1932 تا 1939 در آمریکا تولید شده است، خودروی موردنظر مدل 1932 بوده که از یک پیشرانه 2.9 لیتری 6 سیلندر خطی بهره می‌گیرد. اما بنتلی مارک 6 مدل 1946 از دیگر خودروهای با ارزش در این مجموعه است که به دلیل طراحی منحصربفرد و همچنین راحتی فراوانی که در سفرهای طولانی مدت برای سرنشینان به ارمغان می‌آرود، دارای شهرتی جهانی است. گفتنی است بنتلی مارک 6 دارای پیشرانه‌ 6 سیلندر خطی با حجم دقیق 4257 سی‌سی است. این خودرو یکی از نمونه‌های کلاسیک ارزشمند در دنیای امروزی شناخته می‌شود.

رولزرویس کرنیش نیز از دیگر خودروهای خاص این مجموعه بوده که مانند بنتلی مارک 6 از خودروهای درباری به‌شمار می‌رود. کرنیش موردنظر که مدل 1972 میلادی است، از یک پیشرانه 8 سیلندر خورجینی با حجم دقیق 6750 سی‌سی بهره می‌گیرد که در زمان خود به‌عنوان یک شگفتی شناخته می‌شد. از ویژگی‌های قابل توجه این خودرو سقف متحرک آن بوده که در رده خودروهای کانورتیبل قرار گرفته است.

جاگوار مارک 2، مرسدس بنز 170S و مرسدس بنز 600 نیز از دیگر خودروهای خاص و نایابی هستند که علاوه‌بر ارزش تاریخی، از ارزش مادی بالایی برخوردار هستند. للزم به ذکر است که مرسدس بنز 600 پولمن از خودروهای اشرافی است که از سال‌های 1963 تا 1981 تولید و عرضه شده است. گفتنی است تعداد اندکی از لیموزین‌های سری 600 به‌صورت لندولیت ساخته شده که قسمی از سقف که بالای کابین عقب قرار دارد، به‌صورت کانورتیبل است. لازم به ذکر است که این مدل برای سران کشورها نظیر پاپ، دولت آلمان و شاه سابق ایران ساخته شده است. شایان ذکر است که مرسدس 600 پولمن دارای پیشرانه 8 سیلندر خورجینی با حجم 6.3 لیتری است که توانایی تولید نیرویی معادل 250 اسب‌بخار را دارد. این نیرو به کمک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

در بخش انتهایی نیز شاهد حضور انواع مختلفی از اتاق‌های مرسدس بنز هستیم که از بارزترین آن‌ها می‌توان به مرسدس بنز 190SL و 230 پاگودا اشاره کرد. در واقع این خودروهای خاص و ارزشمند یکی از نقاط مثبت این موزه به‌شمار می‌روند.

              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد