خودرو اکسپرس

ملاقات با کوسه باواریایی در پایتخت / تست و بررسی فنی ب‌ام‌و سری 6 کوپه 2014

به گزارش خودرواکسپرس، بدون شک ب‌ام‌و سری شش یکی از موفق‌ترین خودروهای وارداتی به کشور به حساب می‌آید. خودرویی اسپرت و جوان پسند که با ظاهری خشن و جذاب، چشم هر بیننده‌ای را به خود خیره می‌کند. شاید بتوان گفت سری شش یکی از بهترین و موفق‌ترین مدل های ب‌ام‌و در ایران است که موفق به اخذ مجوز واردات و دریافت پلاک ملی شده است. یکی از نکات قابل توجه در مورد این خودرو، طراحی خارجی آن است که به دست نادر فقیه‌زاده صورت گرفته است. چهره اسپرت و در عین حال شکیل و عضلانی این خودرو یکی از علل موفقیت آن، چه در بازار داخلی و چه در بازار جهانی شده است. طراحی مدل‌های ب‌ام‌و هم در مدل‌های کوپه و هم در مدل‌های کروک از یک معماری مشابه پیروی می‌کنند، اما این معماری در سری شش به اوج خود رسیده، که نتیجه آن خلق شاهکاری هنرمندانه شده است. در این شماره قصد داریم به سراغ یکی از سری شش‌های موجود در کشور برویم و با یکدیگر به بررسی مسائل فنی این خودرو بپردازیم. خودروی مذکور، ب‌ام‌و 640i مدل 2014 است که با اندکی تغییر در ظاهرش که در ادامه به صورت مفصل‌تر به آن می‌پردازیم، از زیبایی دوچندانی بهره می‌برد.

امکانات رفاهی و آپشن‌ها

بهتر است در ابتدا به بررسی آپشن‌ها و امکانات رفاهی این کوپه اسپرت آلمانی بپردازیم. سال‌هاست که ب‌ام‌و سری 6 یکی از پرفروش‌ترین محصولات کلاس کوپه‌های اسپرت به شمار می‌آید. دلیل آن هم، امکانات بسیار زیاد، کیفیت بالا و همچنین لذت سواری آن است. از امکانات رفاهی 640i می‌توان به موارد زیر اشاره کرد. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، کانال‌های تهویه هوا روی کنسول میانی،  سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق، آینه الکتروکرومیک جهت سهولت دید راننده در شب، آینه‌های خارجی با حالت الکتروکرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و دارای گرم‌کن، دارای چراغ‌های روشنایی روی آینه‌‌ها، دارای سیستم حافظه با قابلیت تاشوندگی خودکار برقی، تنظیم برقی تمام پنجره‌ها، بخار زدای اتوماتیک شیشه‌ها، سیستم یخ‌زدای برف پاک‌کن، شیشه‌های سولار با رنگ‌بندی محافظ (رنگ دودی)، مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف پاک‌کن‌ها، دارای سیستم هدآپ نمایش اطلاعات خودرو روی شیشه جلو جهت امنیت و تمرکز بیشتر راننده، دارای پرده عقب برقی و سانروف برقی. همچنین دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغ‌ها، چراغ‌های LED، دارای سیستم شست و شو، دارای مه‌شکن، مجهز به چراغ‌های روشنایی در زیر درب‌ها، مجهز به سیستم تعقیب نور چراغ‌های جلو جهت مشایعت راننده پس از خاموش شدن خودرو در شب‌، سیستم چرخش دوگانه در سر پیچ‌ها و سیستم روشنایی و دید در شب است. علاوه بر این‌ها دارای امکانات و آپشن‌هایی است که به راننده جهت سهولت و ایمنی در رانندگی کمک می‌کند، از جمله این امکانات می‌توان به سنسور پارک جلو و عقب ، سیستم کروزکنترل هوشمند با قابلیت حفظ فاصله با خودروی مقابل، رادار ب‌ام‌و به همراه سیستم پیش اخطار فاصله ایمنی با خودروی مقابل، سیستم تشخیص و حرکت بین خطوط و همچنین سیستم کمکی نقطه کور  اشاره کرد.

طراحی کابین و فضای داخلی

هنگامی که درب خودرو را باز می‌کنیم و داخل کابین سری شش می‌شویم، بوی چرم طبیعی تودوزی و صندلی‌ها نوید یک خودروی لوکس و با کیفیت را می‌دهد. صندلی‌های تمام چرمی که از جنس چرم مرغوب ساخته شده‌اند، از راحتی و ارگونومی بسیار بالایی برخوردار هستند. به گونه‌ای که وقتی روی آن‌ها می‌نشینیم علاوه بر احساس راحتی، حس اسپرت بودن را نیز به خوبی به سرنشینان منتقل می‌کند. صندلی‌های جلو و عقب این خودرو دارای سیستم هوشمند پشت سری‌های فعال برای جلوگیری از صدمات ناشی از تصادف هستند. همچنین سیستم گرم‌کن در تمامی صندلی‌ها وجود دارد. صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 8 جهت و حافظه هوشمند 2 حالته است، همچنین صندلی‌های جلو قابلیت تنظیم گودی کمر به همراه ماساژور را دارند. فضای پای سرنشین جلو نسبتا قابل قبول بوده و ارتفاع سقف نسبت به صندلی به گونه‌ایست که سرنشین احساس راحتی و آسودگی می‌کند. اما این موضوع برای فضای عقب این خودرو چندان صادق نیست، از آن‌جایی که با یک خودروی کوپه اسپرت سروکار داریم و معمولا خودروهای کوپه از کمبود فضای کافی برای سرنشینان عقب رنج می‌برند، سری شش هم شامل این قضیه می‌شود. طراحی داخلی سری شش نیز همانند سایر مدل‌های این کمپانی از یک روند مشخصی پیروی کرده و پلتفرم اصلی‌اش را حفظ کرده است. داشبورد چرمی این خودرو که بنا به سلیقه مشتری قابل سفارش است بسیار زیبا و لوکس طراحی شده است. تضاد رنگ در تودوزی خودروی مورد نظر، بسیار چشم نواز و جذاب به نظر می‌رسد و این زیبایی زمانی به اوج می‌رسد که در کنار قطعات چوبی تریم داخلی قرار می‌گیرند. همچنین زه‌های آلومینیومی که در میان کنسول، دریچه‌های ورودی هوا و قاب دور نمایشگر وجود دارند بر زیبایی داخل این خودرو افزوده‌اند. این مدل دارای غربیلک 3 شاخه لوکس و اسپرت به همراه تنظیم تلسکوپی در 2 حالت برقی و همچنین دارای ریموت کنترل صوتی و تلفن همراه روی آن است. همچنین دارای روکش چرمی دست‌دوز و گرم‌کن است. نمایشگر چند منظوره 11 اینچی که در قسمت فوقانی داشبورد  جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده، دارای سیستم پخش DVD و TV، دارای سیستم GPS، قابلیت تبدیل به  نشانگر اطلاعات خودرو، نشانگر وضعیت سیستم تعلیق، نشانگر سیستم حرکتی خودرو ، نمایش اطلاعات موتور و جعبه دنده ، سیستم پخش صدای موتور از طریق بلندگوها داخل خودرو تعبیه شده است. همچنین کارکردن با این نمایشگر به منظور تغییر وضیعت کاربری، توسط ماوس موجود روی کنسول صورت می‌گیرد. شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان به خوبی طرحی شده‌اند، به گونه‌ای که هنگام استفاده کردن از آن‌ها، احساس اسپرت بودن این خودرو کاملا ملموس می‌شود.

سیستم ایمنی و حفاظتی

ب‌ام‌و سری 6 مجهز به شش کیسه هوا بوده که شامل کیسه هوای جلو، جانبی، پرده‌ای محافظ سر و پرده‌ای می‌شود. همچنین این خودرو دارای سیستم ترمز ضد قفل ABS و همچنین سیستم‌های EBD,DSC,BA و CBC است. همچنین ترمز دستی الکترونیکی از جمله آپشن‌های این خودروست. این کوپه دارای سیستم کلید هوشمند و مجهز به استارت دکمه‌ای و همچنین دارای سیستم ضد سرقت، قفل و بازکردن درب‌ها بدون کلید، ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف، قفل فرمان خودکار، سیستم قفل کودک در اختیار راننده و سیستم دزدگیر به همراه آژیر است.

طراحی خارجی و بررسی عملکرد موتور

هرچه از زیبایی این خودروی اسپرت آلمانی بگوییم بازهم کم گفته‌ایم. چهره خشن این کوپه که بسیار شبیه به چهره خشمگین کوسه است، در ککنار بدنه عضلانی و برجسته‌اش ابهتی به آن بخشیده است که به هنگام تردد در خیابان‌ها چشم هر عابری را خیره به خود می‌کند. خودروی تست شده توسط تیم فنی روزنامه "دنیای خودرو"، دست خوش تغییرات اندکی در ظاهرش شده است. رینگ‌های اسپرت 19 اینچی ADV1 Wheels مدل Platinium نصب شده روی این خودرو ظاهر منحصربفردی به آن بخشیده است. قیمت این رینگ‌ها حدود 8 هزار دلار است که توسط مالک خودرو خریداری و نصب شده‌اند.

پیشرانه استاندارد موجود روی 640i از یک موتور 6 سیلندر خطی با حجم 2979 سی‌سی تشکیل شده است. این موتور که مجهز به دو توربوشارژر بوده، قادر است در 5800 تا 6000 دور در دقیقه، نیرویی معادل 316 اسب‌بخار تولید کند. همچنین حداکثر گشتاور خروجی آن، 450 نیوتن متر در 5800 تا 6000 دور در دقیقه است. شتاب صفر تا صد این خودروی آلمانی 5/5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت است. انتقال قدرت در 640i توسط گیربکس اتوماتیک 8 سرعته تیپ ترونیک صورت می‌گیرد که نیروی تولیدی را از موتور به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. هنگامی درون کابین می‌نشینیم و درب خودرو را می‌بندیم، به خوبی متوجه عایق بودن اتاق و کابین می‌شویم، اما زمانی که استارت پیشرانه را می‌زنیم همه چی به یک‌باره عوض ‌شده و صدای غرش گوش‌نواز موتور احساس قدرت را به راننده القا می‌کند. به لطف سیستم تعلیق پیشرفته مستقل که شامل سیستم هیدرولیکی مک‌فرسون مستقل برای هر چرخ و اتصال چندگانه (مولتی لینک) در قسمت عقب، بسیار سواری نرم و دل‌نشینی پدید می‌آید. این سیستم حتی در سرعت‌های بالا نیز عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می‌دهد. اگر تنطیمات را روی حالت اسپرت قرار دهیم، تازه متوجه قدرت تولید شده توسط پیشرانه می‌شویم، به گونه که قسمت عقب خودرو بسیار سرکش و لجباز می‌شود و تمایل به رفتن به این سو و آن سو را دارد. شتاب اولیه این خودرو سرنشینان را به صندلی‌ها می‌چسباند اما کوچک‌ترین احساس ناامنی سر نشینان را آزار نمی‌دهد، زیرا در طراحی این خودرو تمامی نکات ایمنی به خوبی رعایت شده است.

 

نام و مدل

BMW 640i Coupe 2013

حجم موتور (سی سی)

2979

تعداد سیلندر

6

حداکثر توان خروجی (اسب بخار)

316

حداکثر گشتاور خروجی (نیوتن متر)

450

جعبه دنده

اتوماتیک 8 سرعته تیپ ترونیک

حداکثر سرعت ( km/h)

250

شتاب 0 تا صد کیلومتر (ثانیه)

5/5

 

 

              
              
              
              
              
              
              
              
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد