خودرو اکسپرس

ملاقات با جنتلمن آمریکایی در ایران / تست و بررسی کادیلاک ATS 2015 در جزیره کیش

به گزارش خودرواکسپرس، اگر قصد خرید یک سدان لوکس و در عین حال اسپرت را دارید، گزینه‌های آلمانی و ژاپنی متعددی پیش‌رویتان وجود دارد که می‌تواند شما را برای داشتنش متقاعد سازد. اما باید دید که معیار شما برای خرید یک سدان لوکس و اسپرت چیست؟ ب‌ام‌و سری 3، لکسوس IS250، مرسدس بنز C200 و آئودی A4 گزینه‌هایی هستند که هرکس با داشتن اندکی علاقه به خودرو می‌تواند آن را انتخاب کند، اما اگر به دنبال خودرویی خاص هستید باید به شما بگوییم که کادیلاک مدل ATS را برای شما درنظر گرفته است تا تمامی امکانات رفاهی را در قالب یک سدان سایز متوسط با روحیه‌ای کاملا اسپرت و جنگجویانه به شما ارائه کند. این سدان لوکس کامپکت که به‌عنوان جایگزین مدل ناموفق BLS از سوی کمپانی کادیلاک عرضه‌شده است، قصد دارد تا برتری خود را نسبت به رقبای آلمانی و ژاپنی اثبات کند. به همین خاطر ما نیز بر آن شدیم تا با به چالش کشیدن آن در جزیره کیش، این برتری را به عرصه ظهور در آوریم. خودروی مورد نظر یکی از چند دستگاه ATS موجود در جزیره کیش بوده که با رنگ زیبا و جذابش هنگام تردد در خیابان چشم‌ رهگذران را به خود خیره می‌کند. کادیلاک ATS دومین مدل از کادیلاک است که توانسته پس از اسکالید رکورد فروش را در سراسر جهان بشکند. که همین موضوع گواهی است بر کیفیت بالا و رفورمنس عالی این خودرو. شاید از دید بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سدان، محصولات آلمانی نظیر ب‌ام‌و سری 3 بتواندتوجه خیلی از مخاطبان را جلب کند، اما باید بگوییم این گفته تا زمانی درست است که پشت فرمان کادیلاک ATS ننشسته باشید. چون در این صورت این خودرو را برتر از سایر خودروهای مذکور می‌دانید. در ادامه به بررسی دقیق‌تر جزئیات این خودرو خواهیم پرداخت.

ظاهر شیک و منسجم

عموما خودرهای آمریکایی دارای طراحی ساده و بی‌آلایشی هستند که فقط می‌توانند قشر خاصی از ماشین‌بازها که اصطلاحا به آمریکایی بازان شهرت دارند را راضی نگه‌ دارند. اما چند سالی است که خودروسازان آمریکایی نیز برای عقب نماندن از رقبای اروپایی و آسیایی روی به طرح‌های نوین و پویا آورده‌اند که ماحصل آن‌ها را می‌توان در محصولات کادیلاک به خوبی مشاهده کرد. کادیلاک ATS درست همانند برادر بزرگ‌ترش اسکالید دارای طرحی خشن و با ابهت است که ظاهری منحصربفرد را برای آن به ارمغان آورده است. در نمای جلوی خودرو چراغ‌های بزرگ و کشیده که امتدادشان به سمت پایین متمایل شده است خودنمایی می‌کنند. همچنین جلوپنجره مشبک بزرگ که در میان آن لوگوی تغییر یافته و بروز شده کادیلاک نمایان است، چهره‌ای مصمم و خشن را ایجاد کرده است. نوارهایی از جنس کروم که دور جلوپنجره و دریچه‌‌های ورودی هوا نعبیه شده است، روحی از لوکس بودن را در کالبد اسپرت ATS دمیده است. کاپوت بلند و کشیدده یکی دیگر نکات مشترکی است که در اکثر خودروهای آمریکایی مشاهده می‌شود. این موضوع در هرچه با ابهت‌تر دیده شدن خودرو کمک شایانی می‌کند که رقبای آلمانی از آن بی‌بهره‌اند. همچنین دو عدد شبرنگ نارنجی روی طرفین گلگیر نمادی از سلیقه‌ای آمریکایی است که می‌توان آن را در محصولات سفارش آمریکایی ب‌ام‌و هم دید. رینگ‌های اسپرت و آلومینیومی ده پره جلوه‌ای خاص و جذاب را در نمای جانبی پدید آورده‌‌اند که علاوه‌بر زیبایی، تاثیر مستقیمی بر هندلینگ و عملکرد خودرو در مانورهای جاده‌ای گذاشته است. طراحی نمای جانبی را می‌توان درکل بدون حاشیه دانست زیرا جز چند خط برجسته نامحسوس روی درها و گلگیر نکته خاص دیگری را شامل نمی‌شود. اما اگر به قسمت عقب خودرو نگاهی بیاندازید در لحظه نخست شاید کمی دچار سردرگم شوید. زیرا چراغ‌های بلند و کشیده که به صورت عمودی در طرفین نصب شده‌اند با با سلیقه برخی از مردم در تضاد است. اما همین طرح در کنار چراغ استپ ترمز که به‌صورت افقی روی در صندوق نصب شده است، ظاهری زیبا را برای ATS رقم زده است. همچنین چراغ دنده عقب که در قسمت پایین سپر و روی دیفیوزر نصب شده یکی دیگر از نکاتی است که این سدان کامپکت را از رقبا متمایز می‌سازد. اما نکته‌ای که در این خودرو ممکن است کمی تاثیر منفی بگذارد، عدم وجود سانروف یا سقف پانوراماست که علاوه بر امکانات نمای ظاهری آن را نیز کمی تحت تاثیر قرار داده است.

کابین فوق‌العاده لوکس و راحت

هنگامی که وارد کابین هر یک از محصولات کادیلاک می‌شوید، ناخودآگاه احساس لوکس بودن و برتری این خودرو را نسبت به سایر خودروهای هم‌رده می‌شوید. ATS نیز از این موضوع مستثنی نبوده و دارای ابینی لوکس و شیک است. با باز کردن در خودرو در همان لحظه نخست رایحه‌ای از چرم طبیعی به مشامتان می‌رسد که حس لوکس بودن را در شما تشدید می‌کند. طراحی ارگونومیک کابین به گونه‌ای است که تا چند دقیقه شما را محو تماشا می‌کند. ترکیب چند رنگ در تودوزی و داشبورد یکی دیگر از نکاتی است که توجه سرنشینان را به خود جلب می‌کند. ترکیب المان‌هایی از جنس چوب و آلومینیوم در داشبورد سبب شده تا هم حس اسپرت بودن به سرنشینان القا شود و هم ماهیت لوکس بودن آن حفظ شود. صندلی‌ها به قدری نرم و راحت هستند که ممکن است شما نخواهید از روی آن‌ها بلند شوید و دلتان بخواهد ساعت‌ها روی آن نشسته و از رانندگی با کادیلاک لذت ببرید. اما شاید جداب‌ترین بخش کابین کنسول میان داشبورد است که به‌صورت تمام لمسی بوده و فاقد هرگونه کلید حرکتی است. این موضوع موجب شده تا راننده برای اولین بار که در این خودرو می‌نشیند کمی سردرگم شود. اما باید گفت که کار کردن با این سیستم بسیار آسان است. سیستم صوتی حرفه‌ایBOSE  با قابلیت پخش CD , DVD , MP3 به همراه 10 بلندگو که سر تا سر کابین را پوشش داده‌اند یکی از نکات بارز در این خودروست که می‌تواند لذت رانندگی را برایتان دوچندان سازد. از امکانات رفاهی می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صفحه نمایش چند رسانه ای 8 اینچی لمسي، سیستم پیشرفته کنترل صفحه نمایش چند رسانه‌ای و تشخیص صداCUE ، سیستم ناوبری، مجهز به سیستم Sirius XM3 ، رادیو HD، سیستم پشت سری های فعال و هوشمند برای جلوگیری از صدمات تصادف، سیستم تنظیم برقی صندلی در حالت‌های مختلف برای راننده، دارای حافظه صندلی، دارای روکش چرمی ،سیستم گرمکن ،سیستم هشدار صندلی قبل از تصادف، آینه الکتروکرومیک، چراغ‌های HID به همراه مه‌شکن با قابلیت روشن شدن اتوماتیک، سنسور باران جهت عملکرد اتوماتیک برف پاک‌کن‌ها،  سیستم کروز کنترل هوشمند، سنسور هشدار نقطه‌کور و همچنین چراهمچنین چرا های LED روی دستگیره درها

تجربه رانندگی با کادیلاک ATS

کمپانی کادیلاک برای این مدل چند پیشرانه متفاوت را درنظر گرفته است تا بتواند بخش عمده‌ای از بازار را از آن خود کند. مدل‌هاي پایه ATS از یک موتور شش سیلندر V شکل با حجم دقیق 2457 سی‌سی بهره‌ می‌گیرد که توانایی تولید 202 اسب‌بخار نيرو در 6300 دور در دقیقه و همچنین 259 نیوتون متر گشتاور را در 4400 دور در دقیقه دارد. این پیشرانه در شهر 11.26 ليتر در 100 كيلومتر و در بزرگراه‌ها 7.1 ليتر در 100 كيلومتر مصرف مي‌كند که این اعداد برای ابعاد و اندازه و همچنین مشخصات فنی پیشرانه، معقولانه به نظر می‌رسد. اما براي رانندگاني كه به قدرت بيشتر علاقه دارند, ATS دو انتخاب ديگر نيز ارائه مي‌دهد، موتور چهار سيلندر توربوشارژ 2 ليتري با 272 اسب‌بخار نيرو و يا موتور شش سیلندر V شکل 3.6 ليتري با 321 اسب‌بخار نيرو. پیشرانه چهار سیلندر داراي مصرف سوخت بيش از 11.26 ليتر در 100 كيلومتر در شهر و 7.88 ليتر در 100 كيلومتر در بزرگراه‌ها است,در حالي كه موتور V6 داراي مصرف سوخت 13.14 ليتر در 100 كيلومتر در شهر و 8.44 ليتر در 100 كيلومتر در بزرگراه‌هاست. لازم به ذکر است که خودروی مورد نظر دارای پیشرانه پایه کادیلاک است.

با نشستن پشت فرمان این خودرو ناخودآگاه احساس می‌کنید سوار بر خودرویی لوکس و خاص شده‌اید که باید با آن به آرامی رانندگی کنید و خیابان‌ها و جاده‌ها را یکی پس از دیگری درنوردید. اما باید بگوییم که با استارت زدن همه چی به یکباره تغییر می‌کند. زیرا غرش نه‌چندان زیاد موتور شما را به وجد خواهد آورد. زیرا از خودرویی با ظاهر آرام و شیک انتظار صدای اسپرت نمی‌رود. البته صئای پیشرانه خصلتی است که اغلب آمریکایی‌ها آن را دارا هستند. با قرار دادن اهرم دنده روی حالت درایو و فشردن پدال گاز، انتقال نیرو به محور عقب را به خوبی حس خواهید کرد، اگر قصد شتاب‌گیری داشته باشید باید بگوییم که نباید انتظار فرو رفتن در صندلی‌ها را داشته باشید چون ماهیت اصلی این خودرو ایجاد امنیت و آرامش در دل سرنشینان است. اما با این حال بازهم می‌توانید با خاموش کردن سیستم کنترل کشش و پایداری خودرو هیجان را به داخل کابین بیاورید. نکته قابل توجه در این خودرو قابلیت بالا در هندلینگ و پرفورمنس بوده، تا جایی که در روز تست ما این خودرو را چندین بار تحت فشار زیاد با سرعت‌های بالا قرار دادیم اما از تمامی آزمون‌ها سربلند بیرون آمد. در پایان اگر بخواهیم نتیجه‌گیری کلی از آن داشته باشیم، باید بگوییم در این رده ATS یکی از بهترین‌ها بوده که جای خالی‌اش در بازار داخل کشور به شدت احساس می‌شود. قیمت این خودرو در مناطق آزاد کشور حدود 160 میلیون تومان است که نسبت به مبلغ پرداختی امکانات و توانایی‌های ویژه‌ای را ارائه می‌کند.

              
              
              
              
              
              
              
              
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد